Когда речь идет о значительном ремонте авто, все чаще можно услышать об агрегатной замене узла. Ремонт двигателей, редукторов, коробок передач или раздаточных механизмов - весьма трудная технологическая задача, на решение какой в большинстве случаев требуется не один день. Целая замена на работоспособный агрегат имеет целый ряд достоинств.
Помимо экономии времени, мы избавляемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все детали хорошо сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогом оснащении управляемом высококвалифицированным персоналом. В этом случае не приходится опасаться установки поддельных комплектующих, которые могут расстроить работоспособность узла в любое время.
Как бы то ни было, новые крупные узлы автомобиля крайне дороги. Установка, например, нового мотора может вылиться в тридцать процентов от стоимости авто в целом. Только, оказывается, в целях экономии возможно купить контрактный двигатель 662 925 , КПП или иной требующийся узел. Давайте разберемся, что это за вид деталей.
"Контрактными" узлы называются потому, что они выкупаются у лизинговых фирм или со страховых аукционов по особым контрактам. Физические лица, в большинстве случаев, не могут участвовать в таких торгах, а сделки осуществляются дилерами, имеющими соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии или Южной Корее). Процесс покупки непременно сопровождается необходимым пакетом документации на узлы и детальной технической спецификацией, где указаны в полной мере все имеющиеся дефекты, возможные повреждения либо иные недостатки (в случае если они имеются).
Нередко могут прилагаться журналы от "автохаузов" или официальных СТО, где расписана вся история ремонта и обслуживания. Потребителю дается информация по мельчайшим нюансам. Если, скажем, требуется ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой приобретается как "контрактный" при запуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть агрегаты, кои реализуются по очень низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
В случае если среди разновидностей контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, которые приобретаются на страховых аукционах, имеется шанс приобрести агрегат, который использовался всего несколько лет. Поразительно, но акпп 6 dsi m78, демонтированная с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по цене капремонта подобного сложнейшего узла.
