Блок цилиндров - основная деталь силового агрегата. На данном узле непосредственно крепятся все компоненты мотора. Изделие на автомобилях старых моделей сделано из чугунных сплавов, на современных авто, для уменьшения веса конструкции и совершенствования динамических параметров автомашины, из алюминия.
Блок относится к сильнонагруженным деталям транспортного средства. Повышенные усилия при эксплуатации, трудные дорожные условия нередко приводят к поломкам детали и необходимости произвести ремонт головок блока цилиндров. Автомобильные мастера к в наибольшей степени часто встречающимся повреждениям узла причисляют следы износа и задиры на поверхностях узла. Они возникают при перегревании мотора и могут усложнять ход поршней. О наличии неисправности говорит высокий расход горючего, потеря мотором мощности и компрессионных качеств.
Для исключения дефекта необходимо сделать расточку и хонингование блока. В процессе работы в отверстие вставляется брусок с шлифовальной насадкой и в итоге поступательно-вращательных движений поверхности дается первоначальная форма. Работа требует наличия особого оборудования, вследствие чего провести ремонт детали можно лишь только в условиях ремонтной мастерской.
Осложнения в работе головки блока цилиндров могут возникать вследствие обрыва шатуна. Повреждение охватывает ряд областей и ведет к следующим неисправностям: сколам, пробоям корпуса и иным проблемам с агрегатом. Фактором обрыва зачастую служит масляное голодание, в результате какого образуется перегрев и выходит из строя подшипник шатуна. Выявление вышеотмеченных неисправностей не вызывает трудностей. Увидеть проблему можно в ходе наружного осмотра агрегата. К скрытым дефектам, для обнаружения каких необходимо стендовое оснащение относят деформацию блока. Нарушение геометрии блока влечет к ухушению рабочих качеств силового агрегата. Отклонение размеров возникает из-за несоблюдения технологии изготовления блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это популярная проблема у двигателей с блоками из чугуна. Во избежание осложнения впоследствии специалисты делают искусственное старение материала. Для этого разогревают изделие до установленной температуры и остужают в назначенном технологией режиме. Затем следует механическая обработка: фрезеровка, расточка цилиндров блока, при необходимости - ремонт карданных валов.
